对于建造“两千料大船”一事，冯宝知道的远比其他人多。
每隔十天的“定期汇报制”，使得冯宝知晓“大船”建造每一步，而对苏汉雄来说，更是一个得到“指点”和“提升”的良机。
“流水线生产”，以“大作坊”为主，将一些零部件或者小的、非重要部分，外包给其他“小作坊”，这两种“先进”的“生产方式”，在“卫岗乡”里，得到了验证。
而这一次，在冯宝安排下，通过张猛以及乡里各家作坊来人的帮助，“造船作坊”改变并完善了自身“制造”，从工艺到流程，进行了简化，但提高了效率，至于质量，那不在考虑范围内，唐人的脑子里，还没有“偷工减料”的概念，当然，必要“质检”程序，还是少不了。
由于大量事务“外包”，使得“铁家村”一夜之间完成“渔村”向“工业小村”的转变！几乎每三五家联合起来成立一“小作坊”，有的生产大船所用船板、有的制作“船帆”，更多的则是给“冶铁作坊”配套，加工铁质零件……
刚开始，因为“铁家村”里几乎没有识字的人，所以无人能够看懂图纸，以至于“卫岗乡”里过来的人，不得不花费大量时间和精力进行各种“解释”。
等到冯宝安排好“军中识字班”事宜，这才腾出手，命人组织“各家作坊管事识字学习”。在这一系列的操作下，“大船建造”，得以快速有序进行。
“两千料大船”建造，耗费人力、物力巨大，在“商税”利益驱动下，“广州”地方官府全力配合，从不刁难；而原材料的订购和运输，几乎被城中各大商号包揽，在丰厚利润驱使下，各商号，以及他们背后的世家豪族，罕见的“抱成团”，竭力保障“造船作坊”物资供应。
正是在多方作用下，造船工期，要比苏汉雄最初预计的时间，缩短三成。
不管旁人如何欢呼雀跃，可冯宝却心中门儿清，“广州”官府和地方世家，真正看重的，可不是“造船”，而是那“出海收益”。
现如今，一封“兵部问询文书”，就让王福来他们动了“越快越好”的心思，简直不可理喻。
“出海”，获得“高额利益”，不仅仅是攫取财富，更重要是，让“唐人”目光投向海外！而且，“广州地方官府”和世家豪门全力支持“作坊”、“新商税”等一系列举措，其根源也在于此，如若不管不顾，甩手离去，那之前所做的一切，不仅白费，且极有可能会被全面推翻。
因此，冯宝断然否决“年前北上”！
他的理由也很充分——年前回“登州”，正值冬季，朝廷大军完全没可能在那个时候，对辽东用兵，所以，去了也是白费时光。
最后，冯宝说道：“勋贵订制大船，实则已能勉强‘出海’，吾之意，两个月完工后，即刻‘出海’，来回一趟，至多七八个月，而后北上，不知诸位意下如何？”
冯宝说的其实很含糊，仅仅给出了一个大约的时间范围。可是，作为“水师都督”，他的职权不容置疑，尤其“兵部文书”，并不是“皇帝诏令”，也不是“军令”，不带有“命令”性质。所以，即使王福来觉得“不妥”，也不知如何张口。
贺兰敏之并不关心“归期”，他心中比较在意的是能否赶上“辽东战事”；李聪，乃至其他军官，亦同样如此。
在他们眼中，参加战斗，功名马上取，才是正途，其余皆可放置一旁。至于“归期”，早点晚些，没多大区别。
既然没人多问，更没有反对声，冯宝当场决定，给“兵部回文”，定下归期——明年六月底。
有道是“军中无戏言”。
冯宝深知此事糊弄不得。
于是，他首先派人请来苏汉雄，明确告知：“勋贵订购船舱内部，可有可无物件，一律无需安装，务必将工期缩短。”
苏汉雄大致想了一下，道：“舱内物件，全无问题，唯‘冶铁作坊’那里，‘撞角’外包‘铁器’，还需时日，老朽不知何时能够锻造成功。”
冯宝知道苏汉雄所说的那个东西，其实是在船首凸起尖角外部表面覆盖的厚铁皮。只不过由于外形巨大，且张猛一直想要尝试“分段锻造”，最后“整合成形”，但由于“模具”精度太差，所以始终没有成功。
不过现在“赶时间”，也顾不上许多了，冯宝当场表示“无妨”。
待苏汉雄离开，便让房元昭去知会张猛：“‘撞角’能用即可，其它皆可放置。”
在冯宝看来，真到了需要用船去“撞击”敌人时，那已经是同归于尽了，再好的防护，在那一刻，也没多大意义了。
安排好“造船”方面事宜后，冯宝又命人“囤积”远航物资，其中重点是让人搞“盆栽”极易成活的“豆苗”一类“叶菜”，以及大量茶叶。
冯宝曾经听谢岩说过，古代远航，船员非常容易得一种“坏血病”，死亡率很高，而且根本没法治疗。似乎也是和缺乏维生素及某些微量元素有关。
谢岩所知也很有限，仅仅知道预防方法，荤素搭配，多食叶菜类，当然，喝茶，也算是方法之一。为了自己的“小命”着想，冯宝当然不遗余力去准备。
光物质上的准备，其实并不够，“远航”必要条件中，还有一环尚未解决。
在冯宝记忆里，他看过的纪录片《郑和下西洋》，好像提过，“远航”至东南亚国家印度尼西亚那一带，耗时大约两个月，而“香料群岛”似乎就在那里，只是具体位置搞不清楚，有极大可能需要逐岛搜索。
可是，怎样解决“航线”和“通译”，又成了难题。