欧洲，就先让他们自相残杀着好了，等欧洲各国们把最后一丝国力消耗殆尽之后，才是龙国出兵的最佳时机。
龙国到达北美洲的最短航线，自然就是这条需要进行探索的北太平洋航线了。
北太平洋航线其历史可追溯到19世纪初，当时美国西部大规模开发，对亚洲市场贸易需求增加，人们开始寻找连接北美洲和亚洲的便捷航线，北太平洋航道逐渐受到关注并发展起来。
李水生带领探索船队，会先从山东到达日本，在日本进行最后一次补给之后，再一路向东到达美洲西海岸。
但在这个时期，北太平洋航线还未被探索出来，想要找出一条合适的航线路，实现到达北美洲的航行极具挑战性。
不过陈平安为了这一次的航线探索，也是从现代那边找了大量有关北太平洋航线的资料，以及大量提高这个时代航海水平的技术知识和工具。
准备充足的情况下，陈平安觉得李水生还是能顺利完成这次的北太平洋航线探索之路的。
“美洲大陆……朕的子民，很快就要踏足那片土地了。”
陈平安默默在心中祝福了一句后，便转头离开了码头，往青岛军营而去。
送别李水生，陈平安又在青岛港这边视察停留了一天，第二天一大早，陈平安便坐船北上。
趁着李水生探索新航的功夫，陈平安打算先跟窝在辽东的满清鞑子算算总账。
自从朝鲜一战，皇太极见识到了陈家军的真正实力之后，直接就被吓破了胆。
等到陈平安建立龙国后，大清更是派使臣向龙国称臣纳贡。
那时候的陈平安虽然已经是登基称帝，但由于窃取天下的手段过于平和，因此，陈平安对于整个龙国的掌控程度，实际上是非常低的。
本着攘外必先安内的思想，人家辫子都愿意称臣纳贡了，陈平安自然是要先把好处给拿着了。
等回头彻底把龙国的权力给掌控在手，到时候再去收拾那帮辫子们也不耽搁嘛。
神武元年（1637年）三月初十，陈平安带兵巡视全国，用了近五年时间，重新整顿龙国军事力量，收天下兵权。
回朝之后，以高薪养廉之名义，成立廉政部，整顿吏治，把基层管理人员全部换成了陈平安的自己人。
基层吏治的在手，让陈平安有了对天下士绅动手的资本。
重修《龙国宪法》，整田赋，成立监粮部收户部财政大权，动科举，商税改革，一样样改革推行开了，彻底让龙国的军权、财权、官吏选拔权收归到了皇帝手中。
如今陈平安要钱有钱，要兵有兵，眼看龙国就要开始全球大殖民时代了，辽东的那帮辫子们，自然是不能再留了。
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