水泥的制备，相对来说是比较简单的工业加工。水泥的生产一般主要分三道工序：生料制备、熟料煅烧和水泥制成，简单概括为“两磨一烧”。
石灰石，黏土经破碎、配料、磨细制成生料，在水泥窑中煅烧成熟料，再在熟料中加入适量石膏磨细制成。分干法生产，湿法生产两种。
干法生产热耗小，缺点是：生料成分不均匀，车间扬尘大，电耗大。湿法生产的优点：生料成分容易控制，产品质量好，车间扬尘少，但是热耗高7-8成。
李蘅准备采用的是湿法生产水泥，因为没得选，干法生产，需要大量的电能，在古代现有条件下，到哪弄去？空间实验室倒是有两台小型发电机，可是不顶用。
而让李蘅最头疼的问题，不是这些，而是保密问题。就是因为水泥制备简单，所以如何确保水泥配方，及制作方法不泄露？将是一个巨大的难题。
现代水泥原理是1756年，英国人实验发现的。1824年，近现代水泥正式被发明出来，改变了全世界建筑行业。
从某种意义上说，水泥的科技含量并不高，但是从另一种意义上看，它又是领先这个世界近1200年的高技术。水泥属于那种，技术含量不高，但是对社会和人类文明影响却极其深远的东西。
就如同指南针科技含量也不高，但是却是对开启大航海时代影响深远的东西。
火药技术含量同样不高，但是却改变了全世界的战争模式，进而改变了人类文明的进程。
水泥也如此，它的出现，改变的人类的建筑业格局。
它最大的作用，不是使得摩天大楼成为现实。其实摩天大楼有没有对人类文明并不重要，住平房还是住高楼，本质上没多大分别，无非就是占地多寡的问题。
但是水泥对人类交通的影响是巨大的。它不但使得快速铺路成为现实，更主要的它改变了人类对于桥梁的定义，使得陆地真正的天堑变通途。
而在此之前，修建桥梁，尤其是大跨度桥梁，一直是人类的难题。所以。赵州桥这样跨度几十米的古桥梁，都让人惊叹。
当然古代也有大跨度的桥梁，两三百米，甚至上千米，而福建的安平桥更长达两千多米。但是这样的桥梁，都有一个共性，就是耗费人力物力巨大，即便不是举国之力，也是倾一省之力，耗时以10年计，才能建成。而且它们还都是建在水流相对平缓的水域上。
而像长江黄河淮河，这样跨度大，水流急，水深大的河流。在上面建桥梁，是古人想都不敢想的事。而这种大江大河，往往是阻断文化物流的最大障碍。
遇到这种跨度百米以上的大河，古人更多的只能依靠船运。而船运，会受到船只大小，水域深浅等影响，严重限制了物资流通的速度和规模。
而现代水泥加钢筋的，钢筋混凝土，使得长江大桥这样的桥梁成为可能。从而从地理上打破了地域限制，使得文化经济交流更加频繁，继而消除南北隔阂。
古代常会以长江这种大河为界，你是南人我是北人，即便国家统一，也难免在思想上独立，不利于国家和民族的团结。
无疑的，水泥扔在古代，其影响可以和核弹相媲美。
它能使得长城的建设更加简单，城墙更加坚固，会让关内的老百姓过的更加的安逸。
然后呢？过度的安逸会让人忘乎所以。农耕文明和游牧文明是不可调和的两种古代文明。太过安逸的农耕文明，遇到更强的游牧文明，最终会彻底灭亡。